有着近百年历史的宝马汽车，一定想不到会因为一根小小的冰淇淋惹了众怒。当然，一根小小的冰淇淋不吃也罢，但这种骨子里的傲慢似乎是由来已久。

就拿最近在上海车展上市的全新宝马X1(图片|配置|询价)来说，虽然已经是换代车型，外观和内饰换装全新设计，但本质上依旧是一台1.5T的三缸发动机，而且售价来到28.89万起，相比较老款车型还上涨了9100元。

要知道，3缸发动机在国内市场并不受待见，不少车型因为搭载3缸发动机纷纷折戟，以至于不得不更换四缸发动机。而宝马似乎“底气十足”，或许是有了蓝天白云标这块挡箭牌，将一台3缸发动机卖到了接近30万的价格。

(资料图片)

那么，宝马X1真就值这个价吗？我们借着新车上市，不妨一起来了解下这台车型。

首先来看一下新车外观方面的变化，新车大灯组尺寸变小，灯组轮廓内部的日行灯也从下方移动到了上方。而“双肾”格栅的尺寸也同样进行了扩大，同时该格栅还将支持主动开闭功能。下方进气口继续保留在新车之中，并在两边加入三角形装饰设计，形成传统的三段式布局。

车身方面的变化不多，整体造型与前一代车型相似度较高，只是后方三角窗位置稍有调整，窗口造型改为了四边形设计，而车门把手则是采用了半隐藏式设计。

尺寸方面是该车的变化较大的地方之一，新车长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，与上一代车型相比，新车长度增加了51mm，宽度增加了24mm，高度增加了21mm，轴距增加了22mm。看来，宝马在揣摩咱们消费者心理方面确实有一手。

车尾部分，尾灯依旧是L型独立式灯组。底部包围向外凸出，两边向内凹进，并内置反光条，下方设计有扩散器装饰。

新款宝马X1不再使用老版本的内饰设计，液晶仪表盘与中控屏连接在一起，尺寸分别为10.25英寸和10.7英寸，并形成曲面造型。另外，扶手区的变化也比较大，新车将扶手区分为上下两层，上方是换挡区域和扶手箱，换挡机构采用了拨片式设计，取消了以前的挡杆设计。

动力方面，新车提供有1.5T和2.0T两种动力规格。其中，1.5T版本为三缸发动机，其最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m。2.0T版本则为四缸发动机，最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m。传动方面，新车不再提供8AT变速箱，全系标配7挡双离合变速箱。

综合产品力来看，虽然宝马X1相比上代车型作出了一些改变，但和市面上同价位的车型放在一起，尤其在咱们自主品牌面前，这样的产品力表现或许真的是不值一提。时间来到2023年，汽车市场也早已今非昔比，仅凭一枚小小的车标，想要获得国内消费者的认可，现在看来是行不通了。

讽刺的是，近几个月来，宝马X1的销量还在连连走高。